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Apostolado del Mar | tema
Autor: Juan Antonio Martín y Antonio López | Fuente: Apostolado del Mar de Málaga
Perfil socio-laboral del pescador
Siempre que hay una oposición entre los intereses de los marisqueros y el turismo, termina con la derrota de los primeros
 
Perfil socio-laboral del pescador
Perfil socio-laboral del pescador

De sobra es conocido que en nuestra zona hay tres tipos de pesca: Arrastre, cerco y marisco, aunque deberíamos de nombrar a los ilegales – unas 150 personas que se dedican a la tradicional pesca de inmaduros y que, a pesar de la confiscaciones y multas, continúan malviviendo sin adaptarse a los nuevos tiempos.


Arrastre

En la zona de Caleta de Vélez hay 30 barcos que se dedican a esta especialidad. Estos 30 barcos los podemos dividir en dos clases: barcos grandes y barcos pequeños. No es una división folklórica o simplemente de tamaño como podía aparentar a primera vista, sino que las diferencias entre uno y otro son bastante acusadas.

Primero tenemos los arrastreros grandes, los “privilegiados” . El trabajo allí es duro pero contínuo. Cierto que son muy pocos los días que dejan de faenar por causa del mal tiempo, pero se compensa con más alta remuneración al finalizar la semana. El sueldo es más o menos regular sin grandes oscilaciones y trabajan sin temor de que aparezcan las lanchas de la Guardia Civil del Mar o de la Inspección Pesquera de la Junta de Andalucía, ya que tienen toda la documentación en regla, respetan los fondos y la abertura de la malla son legales, aunque como son los únicos que permanecen en la mar cuando aparecen las lanchas son casi los únicos pesqueros que son inspeccionados.

Pero existen otros arrastreros, los pequeños, los que todos los días se enfrentan a una disyuntiva, a) o bien decide sacar a la familia adelante y entonces no pueden respetar la prohibición de faenar en fondos menores de 50 metros ni los 40 cm de abertura de mallas con el enorme daño ecológico que ello conlleva, mucho mayor que el que puede ocasionar los bolicheros con la pesca de inmaduros, b ) o bien faenar en fondos permitidos, con la abertura de malla legal y el nivel de vida en su familia caerá hasta el límite de la pobreza.

Mención aparte merece un grupo especial de arrastreros, que aunque se dedican a la pesca de arrastre, no están despachados para la pesca de arrastre. Este grupo creyó en las palabras de los políticos y administración y construyeron o adquirieron barcos con licencia para dedicarse a otros artes como palangre o trasmallo con la promesa de que se les permitiría el cambio de actividad como había sucedido en otros puntos de la geografía española y andaluza. Esta promesa, como tantas otras no se ha cumplido y este grupo se ve obligado a saltarse las leyes de pesca a la torera, para poder ofrecer a sus familias un digno nivel de vida.


Cerco

Hay 19 barcos en el puerto de la Caleta de Vélez que se dedican a esta actividad, aquí el marinero gana muy poco dinero, aunque un par de veces al año la aparición de especies migratorias como la melva, el bonito o los angarines (saltones) sirve para paliar algo sus escasas ganancias. Si algunas de estas especies falla en su “cita” anual la situación de las familias de estos marineros, ya grave de por sí, sufre un empeoramiento preocupante.

Pero aún hubo un suceso que ha convertido esta situación preocupante en casi dramática. En los tres últimos años desapareció de los caladeros la especie más cotizada: el boquerón. Debido a ello el nivel de vida de los marineros ha sido en estos últimos tiempos casi de subsistencia. Son pocos los pescadores que han ganado más de 500.000 ptas en cada año.

Este año, gracias a Dios, ha vuelto a aparecer el preciado pez. Los pescadores, de una manera bastante sabia, acordaron racionalizar las capturas diarias fijándose un TOPE. Con ello lograron dos objetivos: a) el precio del boquerón no bajo demasiado en la lonja y b) pudieron estar varias semanas dedicándose a esta lucrativa labor.

Pero también con este relativo aumento de ingresos ha surgido un problema en algunos barcos. Este problema es el que sigue: el valor de las capturas se distribuye de la siguiente forma: el 40 % de lo que se vende en lonja es para el armador del barco; otro 40% se distribuye entre los tripulantes según el método de “a la parte”, y el 20% restante queda para el pago del gasoil, de los seguros sociales, etc. Lo que sobra de este tanto por ciento después de pagar dichos gastos es costumbre de que reviertan de nuevo en los pescadores.

Este año, como se ha dicho, ha aumentado las ventas y por primera vez en muchos meses, con este 20% se han superado a los gastos habidos, sin embargo han sido muy pocos los armadores que han repartido ese resto con los pescadores y aduciendo que en los años precedentes ha habido pérdidas se ha quedado con el resto con la amenaza, a los que han osado protestar de quedarse sin trabajo.


Marisco

Hay 44 barcos que se dedican a este arte en el Puerto de Caleta es con mucho el sector que presenta más problemas porque todo parece ir contra ellos, hasta los elementos, porque al ser barcos pequeños, basta un poco de viento para que no puedan salir a faenar. En invierno supone semanas enteras sin poder sacar los barcos del puerto, es decir “sin ganar un duro”. Y lo que es peor teniendo que pagar los impuestos y los seguros sociales, y otros gastos, ya que la administración no entiende de estas sutilezas.

Los días de buen tiempo no son raros los períodos en que el marisco cotiza tan bajo en lonja que no llega ni a cubrir el gasto del gasoil y cuando el verano la demanda de bivalvos hace aumentar el precio, la administración realiza unos “misteriosos análisis” donde encuentra una gran cantidad de toxina en las especies que se pescan cerca de las playas. Por ello decreta unas vedas “extrañísimas” en unas zonas ¡ Oh casualidad! son las más visitadas por los turistas.

Siempre que hay una oposición entre los intereses de los marisqueros y el turismo, termina con la derrota de los primeros. Aún no están lejos los días en que los temporales se llevaron la arena de algunas playas de la provincia y, para reponerla, se realizó la extracción en el principal caladero de mariscos de la zona. No importaba que con esa actitud perjudicaba de una forma exagerada a un colectivo muy necesitado. Tampoco importaba que esa misma arena se podía extraer de zonas próximas con mucho menor daño y coste ecológico. Tampoco importaba que fuese una medida con cara a la galería, ya que en próximos temporales ocurriría lo mismo, como efectivamente sucedió. Lo verdaderamente importante era salir el político de turno en los telediarios y en la prensa presumiendo que habían resuelto un gran problema. NI qué decir tiene que la palabra mariscadores no se pronunciaba en ningún caso.

No obstante todos estos problemas podrían ser paliados si se levantara de una vez la veda del CORRUCO, ya que es el marisco más abundante y podría solucionar muchos problemas a los mariscadores. Pero la administración aduce, para prohibir su captura, su alto índice de toxicidad, aunque también sabe que esa toxicidad desaparece cuando se hierve.

Desgraciadamente este no es el único problema ya que, la Junta de Andalucía permite solo a la casa UBAGO la comercialización del corruco y la casa UBAGO lo comercializa poco, y lo poco que lo comercializa lo compra a los mariscadores próximos a la línea.

Juan Antonio Martín y Antonio López
Pescadores del Puerto de la Caleta de Vélez y miembros del Apostolado del Mar



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